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干啥呀,螳臂挡车呀

家画佳话 字号:TT 669

       要想“红”并不难,比如扒个高铁门就行,不仅在各大网站露了脸,连百度都开了专有词条,但刷爆网络换来的却是批评与指责,停职与罚款,成为众矢之的。看完视频后,我就一个感觉,“干啥呀,螳臂当車呀”。

      视频爆出那天,我在合肥出差,恰好也在合肥站坐动车,对于当事人所说的跑错站我是相信的,因为我也差点出错,去的时候,是到合肥南,而返程票则是合肥站,我习惯性地认为坐高铁都在一个站,实际上大多数高铁站也都是新建的站,比如“南山南、北海北”,所以当我拿到票后,看都没看就预定了去合肥南的出租车。临返程的晚上,朋友约我小聚,他问我早上几点出发,我再次确认时发现了问题,刚饮下的酒瞬间变成了汗,险些误事。重新查看路线,打好提前量,到了车站非但没有强行冲卡还从容不迫的去了趟卫生间。       

       听说过堵公路的,堵汽车的,但以血肉之躯强行阻挡车门关闭,不让高铁发车的,闻所未闻。高铁调度准确到分秒之间,一辆车晚点后面所有的车次都要调整,时间成本、经济成本都不是我等非专业人士能估算出来的。“以老公没上车”就不能走的理由是私心战胜了理性。更气愤的是,面对众人指责,不仅强词夺理还当众撒泼;更可怕的是,事后面对一边倒的批评,在接受采访时非但没有意识到错误还在努力洗白,一句“我有错吗”让人大跌眼镜;更心寒的是,当事人竟然是教师,还曾是优秀德育教师,每次面对网上的“职业黑”,我都想站出来说几句公道话,维护群体形象,但这次我也要“推墙”了。

       有人说能不能人性一点,用对讲机说一声,让检票口放她老公进来。还有人说,10秒钟而已,怎么就不能等一等。这种说法看似合情但绝没经过大脑,列车员属于客运段,检票员属于车站,本不是一个部门,大家坚守岗位、各司其职,没毛病;动车隶属于广州,车站在合肥,两个不认识的人凭对讲机说一声就放行,会不会太不负责任,谁能确定他们的对讲机在一个频道上?如果每个迟到的人都是这路子,那坐车的秩序与大家的安全又从何谈起。10秒钟也是当事人的主观说法,从检票口到站台,要经过长廊与楼梯,还要拿行李,10秒也是有点夸张。我突然想起一个惯用的语法,当别人问走哪了,多久到,很多人的回答都是“马上到,几分钟”,实际上,是好几十个几分钟。        

       还有人认为这是小题大做。实际上,扒高铁门可不是守不守规矩的事,如果上纲上线,这是违法。视频里有人一直在提醒“你这是违法”,可并没起到震慑作用,工作人员除了劝阻也束手无措。有人分享了一名女子为等朋友上车用身体挡住地铁门,被乘客一脚踹出车外的视频,意思就是该来点硬的,这种说法看似合理但也是站着说话不腰疼。我们换位思考,假如自己是工作人员,或许也没有更好的办法,穿着制服,面对视频,谁敢轻易“动粗”,更何况身边还有孩子。试想,如果采取强制措施,以粗暴的方式强行拉她下车,会不会造成意外伤害,会不会断章取义被误读,会不会引起更大的舆情,会不会因此丢了饭碗,这都不好说。同情弱者一向是中国人的习惯,不动粗之前可以站在道德的高度去谴责乘客,一旦动了粗,剧情会发生什么样的反转,不敢想象。       

      在百度词条里能看到当事人的履历,她也是一名优秀的教师,在课堂上取得不错的成绩,尽管她本人不服“停职处理”,但广大网友还是拍手称快,她理解的教育过于狭隘,仅限于校园,而在社会上的言行其实也是育人。也许因为着急,理性缺失,也许对准点开车的规则并不敬畏,但至少要给孩子做出表率,歇斯底里吵闹,躺在站台上撒泼,这一幕不知道到身边的女儿怎么看。平日再多的关爱、再多的说教,也无法取代面对突发事件时的处置方式,央视有一条公益广告《父母是孩子最好的榜样》,同样,父母也可能成为孩子最坏的“榜样”,家长对孩子的教育主要是言传身教,而身教始终重于言传。

       素质不取决于地位及受教育的程度。还有这些,本是二等座,非要坐到一等座,恶语中伤、掌掴乘务员;孩子大吵大闹,乘务员制止遭到家长围殴;因劝阻乘客不要面对面坐后,乘务员遭乘客一家十二人殴打,脸部伤痕累累,看了这些报道后,谁能不骂街。南京地铁三号线柳州东路站,一群农民工兄弟席地而坐,眼看一班班列车驶离,却迟迟不愿上车,原来是他们怕自己随身携带的行李影响到其他乘客,为了不影响上班族出行,他们足足等了两个小时。沈阳三台子地铁站上来四五个农民工,地铁开动后,其他乘客迅速坐到座位上,可唯独他们放着空座位不坐,原来是他们为别人着想,怕把坐椅弄脏。近年来,这样的报道越来越多,让我们看到城市文明的另一面。     

       和谐社会是需要依法治国和自身文明共同构成,而守规矩则是个人素质的起码表现。这件事对众人来说都是一个教育,告诫我们出发前一定看好票,到底是“南山南”还是“北海北”。

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